Вопросы по Т-34. Устройство, производство, принадлежность к части.

Спасибо, Алекс! Очень полезная информация. По 112-й тбр дополню перечнем именных танков.
http://tankfront.ru/ussr/names/colums/revolutsionnaya_mongolia.html#!prettyPhoto

tankist пишет:

У коллеги из Facebook возник вопрос - есть ли фото этого танка с других ракурсов?

И был ли лозунг "За Сталина!" с другой стороны?

Сама машина по всей видимости производства завода № 183, из 2-й тбр Северо-Кавказского фронта.
http://tankfront.ru/ussr/tbr/tbr-f/tbr002f.html

Хотел бы уточнить у уважаемых форумчан о периоде производства данного танка.

Сам спросил - сам ответил.

2-я тбр, Т-34 с лозунгом  "За Сталина",  Северо-Кавказский фронт, январь 1943г.


К сожалению фотографий с другого борта пока обнаружить не удалось, но я думаю, что там был аналогичный лозунг.

tankist пишет:

На ебее встретились две фотографии ранней "тридцатьчетверки" в земнем камо. В одной подборке с фото 843 тяжелого артиллерийского дивизиона вермахта. Такое возможно в принципе, чтобы у артиллеристов были трофейные танки?

Иногда полезно просматривать свои фотоархивы.   Оказалось, что данный танк довольно подробно отснят.

Скопилась целая подборка фотографий танков Т-34 (и немного Т-60), подбитых на просеке у совхоза Торфяник, в районе Синявино. Фотографии сделаны в сентябре 1942 после неудачной попытки прорвать кольцо блокады Ленинграда. Есть мнение, что на фото танки из 98 тбр Волховского фронта.

204



206









211


http://grossgrisly.livejournal.com/tag/98%20%D1%82%D0%B1%D1%80%20%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%85%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%82

Не могу рассмотреть бронировку откатников и понять что перед нами - сталинградка или ещё харьковчанка?



Что скажут эксперты?

Далеко не эксперт, но ИМХО - вполне могла бы быть Сталинградская осени 41-го. Единственное "no" - на бортах корпуса отсутствуют крепления для доп баков. Так что проголосую за Харьковскую.

Судя по высокому ящику артЗиПа, ИМХО скорее всего это машина более раннего периода выпуска, когда видимых различий между харьковскими и сталинградскими машинами еще не было.

Володя, ты считаешь, что ящик артЗИПа всё-таки высокий?

Качество снимка не очень хорошее, точно определить высоту ящика вряд ли возможно, но ИМХО ящик высокий.

Я тоже пытался этот аспект определить, но по такому снимку и с такого ракурса понять и решить хотя бы для себя высокий он или нет, я не смог. Ну что ж, пусть будет так. Володя, а ты на память не помнишь, какие машины были в 4-й и 11 тбр? Вроде как харьковчанки...

4-ая тбр осенью 1941 года получала танки Т-34 на СТЗ.
По 11-ой не могу сказать, нужно книжки полистать

О! Уже тепло!

Здесь пишут, что 11-ая тбр получила харьковские Т-34
https://ru.wikipedia.org/wiki/11-%D1%8F_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%B0

Вот и люди бают, что 4-я тбр получила машины с СТЗ, а 11-я тбр с з-да № 183.

Где могло быть сделано фото? Это может быть танк из 21 или 23 ТК, которые сгорели в Харьковской наступательной операции в мае 1942 года?

В трапецевидных люках Т-34 лючок для сигнализации правильно считать лючком для флажков или уже для ракетницы?

В принципе деталь называется "лючок для флажковой сигнализации", но для 40-х годов это уже анахронизм ИМХО

Коллеги, ищу схему раскроя верхнего лобового листа Т-34. Модель этого танка от Дрэгона несет крупные промахи по матчасти в данном конкретном случае. Люк мехвода смещен от центра листа порядка на 2 мм.

Чертеж нашелся, спасибо добрым людям.


На ебее появились вот такие фотографии двух подбитых советских танков Т-34, вероятнее всего из ахт-ахт.



Что можно сказать по самим танкам и по месту съемки?

IVANOV пишет:

В принципе деталь называется "лючок для флажковой сигнализации", но для 40-х годов это уже анахронизм ИМХО

Не такой уж и анахронизм, современные танки до сих пор комплектуются сигнальными флажками.

Макаров Алексей пишет:

Не такой уж и анахронизм, современные танки до сих пор комплектуются сигнальными флажками.  

Может и комплектуются, только вряд ли ими пользуются для связи в боевой обстановке - это примерно так же, как если бы водитель современного автомобиля (к примеру дальнобйщик на фуре ), высунув левую руку из окна, начал ей подавать сигналы поворота и остановки - в принципе ПДД такую возможность тоже пока еще предусматривают.

На первых двух фото яркие представители СТЗ. По машине с третьей фотографии ничего не могу сказать. У меня фото подписаны как 19 тбр.

На третьей фотографии тоже сталинградки, машина "За Родину!" - 100%, машина "05" - 99%.
Кроме того, башня этого танка имеет одну очень интересную особенность - обрамление бортового смотрового прибора, которое, судя по его форме, выполнено не накладкой заплатки из кусков листовой брони, а какой-ьл литой деталью, возможно отлитой зацело с башней.

Фото с размерами коуша. Такими тросами  комплектовался танк Т-34.



Кто-нибудь из коллег напомнит диаметр и длину троса?

Ранние Т-34 с гайкой 183-го завода.



Будет ли у этой машины люк трансмиссионного отделения прямоугольным?
112-й к этому времени уже перешёл на круглые люки. Чертёж со 112-го датирован декабрём 41-го. А 183-й когда? По моим прикидкам, только летом 42-го?

По доп. бронированию на ВЛД: в это время все корпуса такими выпускались? Или это остатки из какого-то надела?

То же самое по сварным крышкам моторного отделения? остатки?

Ответа не нашлось, жалко.

Тогда ещё один - пытаюсь выяснить, когда ввели складные сиденья?
Алексей Макаров ответил, что весной 41-го. Но нюанс в том, что Коломиец приводит строки из отчёта за 43-й год с командирскими жалобами на сиденье, и пишет, что его часто вообще снимали перед боем. На фотографиях финского разобранного Т-34 показано одно из сидений бащни тоже не складное.
Насколько реально, что заряжающему дали складное, так как он всё равно стоя работает, а командиру - нет?