Panzer III - устройство танка.

Для начала освещения этой огромной темы решил остановиться на катках. Практически на протяжении всего времени выпуска танка, с версии Е и до окончания производства самого танка и самоходок на его шасси, он оснащался вот такими катками:

Вношу поправку. На самом деле катки "троек" подразделялись на ранние и поздние.  Это мы сейчас говорим про катки, которые устанавливались на PzKpfw III начиная с Ausf E и до конца производства шасси. Так вот, на модификации Е и F ставились узкие (ранние) катки, размером 520/75, потом, возможно ещё в процессе производства модификации F, начали ставить катки размером 520/95, которые оставались до конца производства. Дело в том, что узких катков практически не сохранилось, но это надо учитывать при строительстве модели тройки Е например или Штурмарта А.

Ранние (узкие) катки:



Поздние (широкие) катки:



В чем различие катков видно на этих фото:




Фотографии взяты здесь  http://legion-afv.narod.ru/PzKpfw-III_Buynichy.html

Про узкий вариант катков даже не слышал, спасибо. Возможно и читал, но как-то мимо ушей пропустил. По диаметру они-то такие же.
Сейчас фотографии посмотрел, и действительно заметно, что тоньше были.

Такие катки были на ранних шестикатковых тройках и штугах, которые строились на базе тройки Е. В первозданном виде таких машин практически не сохранилось. Эти катки воочию мы имеем благодаря тому, что в Чечевичах (Белоруссия) строили новый мост через р. Друть и там нашли командирскую тройку, которая была взорвана вместе с мостом 1 июля 1941 года, когда усиленный танками разведбат 3 тд вермахта пытался захватить этот самый мост. А также благодаря Владимиру Шайкину aka IVANOV, который сделал интересный фотообзор этой машины, за что ему отдельное спасибо.

От опорных катков перейдем к поддерживающим. Все тройки несли поддерживающие катки с обрезинкой. Металлические ролики пошли позже, уже на машинах, которые выпускались на базе тройки, в основном это конечно же штурмарты.
Есть один момент про который многие моделисты вообще не знают и практически никто не воспроизводит на моделях троек/штурмартов. Это тавотница на кронштейне поддерживающих каточков, вполне заметная деталь, которой лучше не паренебрегать...

Момент, конечно, интересный. Неожиданно, хоть и вполне закономерно. На четвёрке такой детали я не замечал. Спасибо за наводку!

Насчёт моделирования такой детали - уже другой разговор. Если специально не искать, то не так уж она и заметна на модели, по-моему. Особенно с наложенной гусеницей... Даже на фото реальных машин там настолько глубокая тень, что этот "пупырышек" вообще не видно.
Если добавлять, то только потому, что самому интересно заниматься супер деталировкой. А ради "исторической справедливости", по-моему, довольно неважный момент.

Вдогонку к твоим фото. Тут немного получше внутренности сохранились:

Minsk94 пишет:

Момент, конечно, интересный. Неожиданно, хоть и вполне закономерно. На четвёрке такой  детали я не замечал. Спасибо за наводку!

Не за что!

Minsk94 пишет:

Насчёт моделирования такой детали - уже другой разговор. Если специально не искать, то не так уж она и заметна на модели, по-моему. Особенно с наложенной гусеницей... Даже на фото реальных машин там настолько глубокая тень, что этот "пупырышек" вообще не видно.
Если добавлять, то только потому, что самому интересно заниматься супер деталировкой. А ради "исторической справедливости", по-моему, довольно неважный момент.

Алекс, паззл не складывается. Или форум "Моделизм-35.ру"  это форум энтузиастов стендового моделизма, или одно из двух. Что такое стендовый моделизм объяснять я думаю не надо.  
Делать же эту деталь просто необходимо на модели и важно. Если завтра эту тавотницу та же "Звезда" начнет воспроизводить на своих моделях, то ты что, будешь её срезать? Типа её не всегда видно. На тех фото, что я и ты привели эта деталь очень даже видна.
Такие разговоры на форуме стендовых моделистов неуместны и если хочешь вредны, тем более в разделе Матчасть.  

Несколько фото крупным планом позднего типа ленивца, применявшегося на танке PzKpfw III начиная с  Ausf. H






А также несколько фото поздней приводной звездочки и редуктора бортовой передачи, которые начали ставить на PzKpfw III Ausf. H вплоть до конца производства танка и штурмартов на его базе.




Ту би континьюд...   

Несколько фото глушителя. Самым интересным было - для меня во всяком случае - увидеть его внутренности.

     

К вопросу об устройстве механизма натяжения гусеницы на тройках средних серий. Слайды





Обратите внимание, что один край кронштейна оторван. На кормовом листе виден след от него и остатки крепежа.


И чтобы два раза не вставать - бортовой эваколюк в ванне корпуса этой же тройки. Слайды:





На этих фотографиях хорошо видно как выглядел серый цвет на воевавшем танке.

Наверное на всех выпускаемых моделях немецких PzKpfw III/StuG III в масштабе 1/35 узел балансира и ограничителя его хода выполнен весьма условно , а на некоторых моделях и совсем неузнаваемо. Чтобы обратить внимание моделистов на это момент, я даю несколько фото как выглядят эти детали ходовой на самом деле.

tankist пишет:

Наверное на всех выпускаемых моделях немецких PzKpfw III/StuG III в масштабе 1/35 узел балансира и ограничителя его хода выполнен весьма условно , а на некоторых моделях и совсем неузнаваемо. Чтобы обратить внимание моделистов на это момент, я даю несколько фото как выглядят эти детали ходовой на самом деле.

Игорь!!! Что же ты делаешь!  

Коллеги, для разрешения одного вопроса по конструкции корпуса танка ищу фото днища поздних модификаций "тройки" - Ausf. L, Ausf. M und Aus. N.

Как это выглядит на модели? Спрашиваю я себя.