Piaggio Р.166, 1:72, самоделка

Итак, в 00.01 часов я открываю ветку в данном 80-дневном марафоне.
P.166 - легкий транспортный самолет, разработанный итальянской фирмой Piaggio на базе самолета-амфибии Р.136. При разработке использовался фюзеляж от Р.136 и новые, специально спроектированные крылья. Опытный самолет Р.166 совершил первый полет 26 ноября 1957 г. Он проектировался для использования в качестве легкого гражданского транспортного самолета. Двигатели Avco Lycoming GSO-480 мощностью 340 л.с. были установлены на свободнонесущем высокорасположенном крыле типа чайка и вращали толкающие винты. Самолет имеет убирающееся трехопорное шасси и однокилевое вертикальное оперение с оверкилем. Хорошие характеристики обеспечивают ему возможность маневра на небольших аэродромах, а дальность могла быть увеличена при применении отделяемых топливных баков. Самолет использовался как гражданский и как военный самолет (в частности в ВВС Италии, ЮАР и Сомали).

Это прототип

Делать буду самолёт в таком камо (фото выше), но без юбилейных надписей.

Опередил
Удачи, Марат!

Я такой.
Спасибо. Взаимно.

День 1-ый.
В плане первая и единственная на сегодня операция - контур фюзеляжа с вырезом под кабину, грузовой салон и переднюю нишу шасси. Пластик Тамия 0,5 мм.

Удачи в постройке, Маратушка!

Спасибо, Танечка. Ждём открытия твоего Проекта.

Ждала я своего 11ого

Марат, как всегда выбираешь красивые прототипы. Я полез на интернет посмотреть про него побольше и сразу наткнулся на вот такой пассажирский вариант. Красота!

Да, умеют итальянцы строить элегантные самолёты и корабли. Правда, такое ощущение, что они тонут, чаще, чем другие...

Удачи с проектом!

Спасибо, Александр.

День 2-ой.
Установлен пол грузового салона (пластик 1,5 мм.) и потолок передней ниши шасси (пластик 0,5 мм.)

Марат удачи в постройке.


п.с. темку подчистил не нужное удалил

Спасибо, Саша.

День 3-ий.
Закончен каркас модели.

Нравится мне, как у тебя все получается, тебе б мастер-модели делать.

Спасибо, Саша.

По независящим от меня причинам, 4-ый день пропущен и потеряго три драгоценных балла
Вот, отработал за пропущенный день: черновая обшивка левого борта.

День 5-ый.
На всякий случай, сразу поработал с моделью)))
Борта установлены, после подсыхания грунта - шпаклёвка в проблемных местах и обработка с водой.

Марат пишет:

На всякий случай, сразу поработал с моделью)))

На всякий случай я просыпаюсь на час раньше по утрам Если не получу 3 балла за то что ежедневно публикую процесс то у меня никаких баллов и не будет

Какие уж тут 80 дней, у тебя всё уже почти собрано... осталось только колёса приклеить и покрасить.

Установка шасси запланирована на 77-ой день марафона)))

День 6-ой.
Закрыл верхнюю хвостовую часть фюзеляжа.

Слушай, Марат, а как ты потом плоскости ставить будешь? Я думал хоть лонжерон выпустишь из фюзеляжа, а то ты как-то сразу фюзеляж зашил, даже без намёка на центроплан. Я к тому, может стоило сам лонжерон привязать к шпангоуту до обшивки, или при прочности хватит, когда потом к обшивке будешь клеить?

Всё продумано и всему своё время. Просверлить борт не сложно, а вот обшивать маленкую модель с торчащим лонжероном неудобно)))