T-62М

Привет,

Знаю, присутствуют знающие люди, всегда точно подмечающие недостатки той или иной модели, поэтому хотел бы спросить/систематизирвоать ключевые моменты по Т-62М предварительно.

Итак, имеется коробка с Т-62 трумпа, конверс миг Т-62М1, и травло Voyager PE35284

+

Был бы признателен за основные моменты (попунктно), которые необходимо в трумпе выявить и добавить/исключить для данного конверса.

В планах сделать машину федеральных войск.Изношенную, с багажом разных ящиков и вещей на себе.

Фото, которые нравятся (м ки + обвешенные машины) по этой теме, пока что нашел:
















Тут нравится цвет, износ и фактура покрытия (T-72.T-72 тоже люблю=).



Интересно, так, же, о чем сея картинка



Спасибо

Wayne Crimson
Привет!
Если машину на Чеченские кампании делать, то предпочтительнее её обвешать всем, чем можно - экипаж машины жить хочет
Могу посоветовать найти книгу "Танки в боях за Грозный" (1 и 2 части).
По конверсии - меня смущает узковатая доп. броня на ВЛД, да и сравнивая с фото настоящих машин этот косяк сразу видно.
С уважением, Никита.

Спасибо, Кот94 =) =) =)

Про узость зафиксировал от Паринова, как впрочем хотелось бы услышать другие детали, которые, я верю, мне предстоить более-менее привезти в порядок.

В контексте данного, думаю, я это поправлю.

Книгу уже ищу =)

Список примерный, возможно специалисты дополнят(исправят) некоторые пункты.

По корпусу трампа крупные моменты:

1. Увеличить конусность башенного погона, нижняя его кромка должна быть ниже уровня надгусеничной полки.
2. Доработать вехнии боковые стыки ВЛД с бортами.
3. Крепление ОПВТ на МТО лучше сделать из из листовой латуни или доработать коробочную сверяясь с фото.
4. На МТО заменить головки болтов на единообразные.

Если есть желание попилить, то еще обрати внимание на корму, с неверными углами верхнего и нижнего листов, от которых пляшут неверные бронировки картеров.

Алекс, спасибо, ссылки и книжки залью с вас завтра, вы как обычно вкурсе всего всегда.

Wayne Crimson пишет:

Привет,

Итак, имеется коробка с Т-62 трумпа, конверс миг Т-62М1, и травло Voyager PE35284
Был бы признателен за основные моменты (попунктно), которые необходимо в трумпе выявить и добавить/исключить для данного конверса.

Начну с того, почему у МИГ-а не Т-62М1. МИГ не дает выносной воздушный фильтр, характерный для машин этой модификации. Т.е. для оснащенных двигателем В-46-5М.



А раз нет этого двигателя, то это уже просто "М", а не "М1".

По Трумпу: не пилите его, собирайте как есть. Там столько всего накосячено!.. Тронете одно, потянется другое... А так хоть настроение не будет испорчено запилом.

Спасибо Павел, Алексей мне тоже это характерное мнение озвучил (про пилеж трумпа).

Про Миговскую смолу, основные вещи можете перечислить, которые визуально режут глаз и можно их поправить, - признателен.

Wayne Crimson пишет:

Про Миговскую смолу, основные вещи можете перечислить, которые визуально режут глаз и можно их поправить

Посмотрите боковины допбронирования лобовика, т.к. это бронирование очень заужено.


ИМХО, лучше начать с верхних платиков для навески инженерки. Я не проверял на своей модели их соразмерность чертежу, а просто снес. Но по-моему они очень широко раздвинуты.


Допбронирование приходит практически вплотную к передним грязевым щиткам


Посмотреть пропорциональность вырезов на допбронировании под верхние платики и подрезку снизу. По-моему нихний вырез чуть меньший, чем сверху. Т.е. они не на одной линии.



Если в планах установить ЗПУ, то трумповский ДШКМ в помойку, а вместо него ставте фриуловский. Именно фриуловский, потому что более ни кто пока не дает ДШКМ на таком станке, который ставился на Т-62/62М. Или уже втыкайте НСВТ с Т-72.

Я вот не помню, дает-ли МИГ в комплекте допбронирование днища?

Привет, указанное внял,

Установка только трумповская .С т-72 тоже снять возможности нет.А хотелось бы, так как нестандартно выйдет.

Фриул скольких денег стоит, нынче, на вскидку не скажете?

Для днища идет плита у Мигов, да....

Этот "утес" от Tank


встанет?

Wayne Crimson пишет:

Этот "утес" от Tank встанет?

Конечно встанет.
Именно в Чечне или Осетии пока машины с НСВТ в кадр не попали. Во всяком случае у меня таких фото нет. Но есть из Афгана конца 80-х и недавние с российских просторов.

Спасибо, сохранил все. Еще я вас спрошу =))))) (ура)

Эта модификация башня 72- ки как называется



Есть ли у вас фото ее, и где машина применялась в таком "костюме".

Благодарю!

Wayne Crimson пишет:

Эта модификация башня 72- ки как называется

Это вроде башня Т-64. А вот какой именно модификации не скажу, т.к. уверенно не знаю.

Фото by Сергей ака Wayne Crimson.
С разрешения автора.

Спасибо, Алекс.

В целом, - не миниарм далеко, не мастерклуб, и не современный легенд, но дышать можно.

По сравнению с AEF designs, выглядит более юзабельно.

Отставание мига от современных технологий пр-ва и копийности, наверное, компенсируется интересностью сюжетов.

Пожалуй, все, что могу сказать.

Подскажите, фриул-траки лузут на трумпа или там есть нюансы?

Спасибо!!!!

Wayne Crimson пишет:

В целом дышать можно.

Подскажите пожалуйсто диаметры люков на отливках?

Привет, сегодня померю!

Павел, ~1.7

Wayne Crimson пишет:

Павел, ~1.7

Н-да... Должны быть
1. Левый командирский - 18,6 по кольцу
2. Правый заряжающего - 21,7 тоже по кольцу

На выходных найду циркуль, попробую еще раз, контрольный.

Я промерял дырки, если я правильно понял.

Если я не ошибаюсь, сами крышки люков находятся на бОльшем диаметре, и соотв. визуально нельзя сказать точно, что в размеры они не стреляют.

Модель не тамия, а конверс не миниарм или легенд, - это не сюрприз =(

Wayne Crimson пишет:

Если я не ошибаюсь, сами крышки люков находятся на бОльшем диаметре, и соотв. визуально нельзя сказать точно, что в размеры они не стреляют.
Модель не тамия, а конверс не миниарм или легенд, - это не сюрприз =(

Крышки люков ложатся во внутренние диаметры защитных колец, а мерять нужно по внешним диаметрам этих колец. Они есть на отливке башни.
Ошибка с размерами меня не удивляет. Это действительно не Миниарм...

Ок, я мерил сами дыры, внешние кольца перемерю.

Wayne Crimson
Сергей, а можешь весь набор смолы отфоткать? А если бы с линейкой - вобщеб замечательно было.
Интересно, чего там товарищи из-за границы сделали
С уважением, Никита.

Никита, фотки миговской смолы в этой же ветке на первой странице)
А насчет товарищей: НЕ, нам такие товарищи не нужны