КВ-2 выпуска мая - июня 1941 года. 1/35 ГОТОВО

Этот КВ-2 предназначался для 29-й танковой дивизии 11-го мехкорпуса Западного фронта и был отправлен 17 июня 1941 года из Ленинграда в Гродно. До места назначения эшелон с танками не дошел и был частично разгружен в районе Лиды.

Строить буду из широко известного перепака Трубача, никаких мегазапилов не планируется, просто давно хочу головастика в коллекцию!

На данный момент вот, что имеется: собран корпус, люки рабочие, местами проварил швы, вклеил сетку выдува воздуха на корме.

Качество самого набора весьма опечалило! Прошлый опыт знакомства с перепакованным Трубачем, был поприятнее! Видать прессформы поизносились, много облоя и смещений!

И так! Обул КВшку, пришлось повозится с толкателями, закончил сварные швы на корпусе и нанес следы газорезки, вырезал пластиковые и вставил настоящую сетку в воздухозаборники.

Необходимо сделать трубку для электропроводки к кормовому фонарю, доработать сам подфарник, также надо доработать гужоны на кормовых буксирных серьгах.




На надтрансмиссионной плите никоим образом не показаны крепежи люков доступа. Надо делать.




На Ваших фото не видно как как выглядит сопряжение верхнего кормового и бокового листов. Там должны быть следы газореза.

Ну вот и фронт доп. работ обозначили! Спасибо, постараюсь сделать!

Я как-то собирал эту модель и параллельно писал книжечку о трёх модификациях КВ-2-если интересно, то посмотрите http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=2303

Спасибо! Хороший КВ у вас получился! А книжку я уже давно использую!

Dragontius пишет:

Спасибо! Хороший КВ у вас получился! А книжку я уже давно использую!

Я рад что мои записи пригождаются в работе над моделью.

По поводу заднего фонаря позволю себе усомниться в предложении уважаемого Танкиста сделать проводку. Согласно техдокументации и историческим фото, проводка шла внутри трансмиссионного отделения и "...выходила внутри кожуха габаритного фонаря". Я лично видел наружное подключение только на машине установочной партии.  На приведённом фото музейная машина-плод фантазии и возможностей реставраторов. В любом случае после установки пылевого щитка над задним габаритом будет ничего не видно. Я не утверждаю правоту своих суждений, так что буду рад если мы совместно разберёмся в данном вопросе!

Dragontius, не совсем понял Ваш вопрос в письме о люках доступа к трансмиссии.
Механизм отпирания и откидывания люка внутренний, как и на люке мехвода.

Очень хорошо этот механизм даёт ЕТ Models

Мне попадалась информация, что верхний синий, нижний красный.
И такое фото, только здесь синий совсем выгорел от времени.

Очень интересно,синий выгорел а красный нет? Да,такие они,синие  ... или все проще-  белый и красный цвета стопов.

Хотя на чертеже от 1949 года ,приведенном выше, обозначается окраска в "синий или ультрамарин". Надо найти  раннее более описание ,года 1940 например.

Ну синие цвета вообще выцветают быстрее, а если он изначально был светло синим, а нижний темно красным, то вполне возможно.

Возможно .

Интересно вот что,нашел руководство службы по КВ,в таблице электрооборудования крайне интересная инфа,там значится "задний фонарь с ЛАМПОЙ " на 10ватт мощности
http://pro-tank.ru/images/stories/2-mirovaya/kv-rukovodstvo/tank-kv-ttx_08-big.jpg

Как бы истина не оказалась в том,что в те времена на КВешках стоял стоп с одной лампой и просто красного цвета,как на Т-34 например.

Цвет фонаря-это догма. Верх большой синий, низ-маленький красный. Я постоянно пишу на форумах об этом. Даже есть такая запоминалка-сверху синее небо, снизу красная от крови земля.

Странно,Руководство службы от 1941 года догму эту опровергает ,ибо иметь одну лампу заднего фонаря и двухцветный рассеиватель смело, как минимум.
А в руководстве службы БТ ,если сильно поискать,можно найти "белый и красный" цвета .
кстати- недавно  я слышал одну "догму" и по стопу танка Т-34 ,правда оказалась иной.

Да,я забыл про вариант- один из цветов мог быть световозвращателем ,тогда возможно и двухцветка в заднем фонаре,по схеме; одна лампа -цвет и один световозвращатель .

Дмитрий70, чтобы не быть голословным, представьте на обозрение документы подтверждающие Ваши высказывания. Это не в качестве претензии, а для правильности информации. Просто и М.Коломиец в своих книгах и я в своей книжечке всем моделистам рассказываем о двухцветном фонаре-синий сверху, красный снизу. При этом опираясь на скан заводского чертежа взятый из архивов КБ-2 Ленинградского Кировского завода. Чертёж представлен в предыдущих постах.

Мдаа, память подвела. Действительно, цвет стекол был синий (верхний) и красный (нижний).

Вот кстати отличный валк по постройке http://www.tigerscorner.ru/index.php?topic=842.msg17259#msg17259

Игорь,где там посмотреть это дело? Перешел по ссылке но нужного фото не узрел

Вот пример электро схема т-34, тут синий и красный.

Посмотрел официальное руководство службы на БТ. Вот схема электрооборудования где чётко написано : Верх красный, низ синий.

Объяснение весьма логичное "Синий свет ночью меньше разлечим, в составе колоны танки идут недалеко друг от друга и механик может видеть в темноте синее пятнышко. По этой же причине на стоянке у военных кораблей двери подсвечиваются синим светом..."