Dragon 1/35 СУ-100 (Берлин, весна 45-го)

Ну, что же, пора начинаться с этим мероприятием. Буду продолжать тему начатую тут давным давно. Готовность модели по сравнению с тем, что было показано на скале не продвинулось. Как тогда отложил, так и не прикасался.
Постараюсь на этой неделе выложить новые фото.

"С почином Вас, Глеб Георгиевич ! " (с)
Первый участник Первой совместной постройки.

Minsk94 пишет:

Постараюсь на этой неделе выложить новые фото.

Сань, ты б старые, хоть частично, тезисно, так сказать, выложил, или со скалы перенёс, ну для наглядности и во избежании постоянных нырков на скалу.
Или ты так Мише его любимую посещаемость решил накрутить?

Alexziz
Спасибо!

sanjek65
Тоже правильно... Ну, что же, вкратце - набор будет использоваться этот:



Состояние на сегодняшний день такое:


И то, о чём на скале не говорилось: В постройке буду ориентироваться на вот этот агрегат:



Несмотря на то, что он больше похож на пародию на СУ-100, чем на сам СУ-100, но это единственная машина с ранним корпусом, которую мне удалось найти. Где стоит - не знаю. Фотки давно скачал с интернета.

Хотя нет, вру. Есть ещё один. Тоже не знаю, где стоит:

"Давай Малешкин, жми, Малешкин!"©

Удачи в постройке!

Minsk94 пишет:

Хотя нет, вру. Есть ещё один. Тоже не знаю, где стоит:

Скорее всего из Центрального Музея Российской Армии что в Москве

Возможно. Надо будет найти тот walkaround, с которого я фотографии утащил.

Вау!!! Я только проснулся. а тут уже люди во всю работают. Саш , с удовольствием буду наблюдать за постройкой. 8)

Пока не работаю, но думаю, к след. выходным начну потихоньку.

Хотелось бы всё таки разобраться с соединением кормового и бокового бронелистов. На весну 45-го возможно ли прямое соединение, как даёт производитель? Или надо переделывать как на фото?

Просмотрел кучу фото СУ-85(М) и 100. Все "сотки" с прямыми листами, а 85-ые соединены в шип. Попадались "сотки" и с таким соединением Из бронеколлекции №1 за 2000 год:

Да, вот этот момент мне как раз и непонятен - как все эти изменения делались относительно времени производства. Хотя в той же фронтовой иллюстрации есть фото (написано, что 43-й год) СУ-85, на котором уже видно прямое соединение.

Нашёл! Ранний с прямым соединением: http://legion-afv.narod.ru/SU-100_Emmaus.html По нему и буду ориентироваться.
А у этих в шип (тоже ранние):
http://legion-afv.narod.ru/SU-100_Belgorod.html
http://legion-afv.narod.ru/SU-100_Saratov_2.html

Саш, а с чего бы вдруг этот ранний?
http://legion-afv.narod.ru/SU-100_Emmaus.html
Хотя... Скорее всего ребилд...

Я к в них не эксперт; возможно, что и более поздний ребилд, судя по колёсам и инструментальному яшику. Но у корпуса есть все основные признаки раннего (кроме прямого соединения бокового и заднего бронелистов рубки): "косынка", люк в задней стенке, ком-башенка меньше самого "острова", двух-секционный командирский люк. Даже на люке водителя есть литая буква "Р".

Ну вот меня это тоже смутило...
Хотя, судя по Т-34, прямое соединение бронелистов - упрощённое как раз более позднее...

Надо будет в литературе поковыряться ещё раз. Знаю, что попадалось фото СУ-85М с прямым соединением. Подписано, если не ошибаюсь, летом 43-го. Не рановато ли? Как-то всегда считал, что от шипового отказались в самом конце войны.
Может всё таки кто-то ещё производил корпуса для "соток" кроме УЗТМ?

На Т34 от шипов отказались в конце 42-го.

Александр, на панцере Vitek строил такую же модель. У него ранняя версия машины и он любезно расписал все что проделал, может пригодится?! www.panzer35.ru/forum/43-1082-2

Спасибо, пригодится! Есть интересная инфа по мат.части.

Саша, ну давай его - на окончание, а то этот корпус уже залежался у тебя

На этих выходных возьмусь.

Давай Саша, подгоняй!

Сегодня наконец-то вернулся к постройке. Для начала надо выровнять рубку боевого отделения. То ли она такая и есть у Драгона, а то ли я криво склеил. Но лобовая панель ровно не садится. Будем наращивать пластиком.