Sd.Kfz. 173 Jagdpanther (Dragon, command version, 1/35)

Решил и я присоединиться коллеги!
Веду сборку ягдпантеры от Драгона (командирская версия), кит как я понимаю старый (за номером 9016), вопросов много появляется, думаю показать и обсудить вместе с Вами. В наборе предлагается собрать позднюю версию "охотницы", так называемая G2, в наличии пламегасители, надмоторная плита от ausf. G (косячная правда) с колпаком отбора воздуха для обогрева экипажа, откровенно говоря я не встречал фото командирских пантер на базе G2, но доберемся и до этого постепенно , травление отсутствует, тросов нет, наборные траки есть, ну и имеется много "запасной" мелочевки от обычной пантеры. В настоящее время приклеена кормовая плита корпуса (в ней зашпаклеваны небольшие щели по стыкам), собрана ходовая часть, начат перепил рубки:

Добро пожаловать на форум!
Будете делать какую то конкретную машину, или обобщенную машину, будет циммерит?
А в групповой постройке не желаете поучаствовать?

Хломос пишет:

Добро пожаловать на форум!
Будете делать какую то конкретную машину, или обобщенную машину, будет циммерит?
А в групповой постройке не желаете поучаствовать?

Спасибо! Буду делать обобщенную наверное, циммерита не будет - прототип выпуска после декабря 1944 г. В групповой постройке с удовольствием буду участвовать (просто модель была начата уже, поэтому я и открыл тему здесь).

Цитата :

просто модель была начата уже, поэтому я и открыл тему здесь

Тоже имею парочку моделей этой старой 9000 серии. Там ещё пилить и пилить деталировку, чтобы сделать из неё конфетку... Удачи с этим!
А что с этой квадратной выштамповкой на крыше делать собираетесь?

Minsk94 пишет:

Цитата :

просто модель была начата уже, поэтому я и открыл тему здесь

Тоже имею парочку моделей этой старой 9000 серии. Там ещё пилить и пилить деталировку, чтобы сделать из неё конфетку... Удачи с этим!
А что с этой квадратной выштамповкой на крыше делать собираетесь?

Спасибо Александр! А этот прилив-выштамповку загадочную, удалось таки спилить, в ход пошли все надфили с тонкими кончиками, чтобы хоть как то "подлезть" в трудно доступных местах, особенно у противодождевых "козырьков", употребляя ненормативную лексику , потом шлифовал наждачной бумагой, нанес краску, чтобы посмотреть как будет смотреться, вновь ненормативная лексика опять шлифовал и сейчас вроде бы нормально уже. Кроме того, срезал лишние приливы пластика на основании вентилятора (они хорошо видны на первом фото в моем сообщении выше), установил и приклеил лючки (щели были, но все устраняется подпиловкой, ничего фатального нет, шпаклевка не пригодилась), чего не скажеш о шаровой пулеметной установке, там щель под шпаклевку, но все равно начал делать там сварной шов, так что "один фиг" работать ею. Обнаружил отсутствие в наборе перископов лючков командира и заряжающего (два неподвижных приклеил - встали нормально, но есть мелкие, но все-таки хорошо видимые "щелки" между защитными скобами смотровых приборов и сварными швами - придется шпаклевать). Ну и установил оба вентилятора, вернее их колпаки конечно же.

Вот тебе и Драгон

Valter, приветствую!
Добро пожаловать к нам.
Для порядка отмечусь - модель хоть и начатая но на ранних стадиях, так что прептствий для участия не вижу, пилите на здоровье

Хломос пишет:

Вот тебе и Драгон

так это старый драгон (9ххх серия), они просто перевыпускают литники с древних прессформ, отсюда всё и вытекает

Еще один "шажок" вперед. Приклеил люки для аварийного "вышпрингивания" и выброса гильз, убрал кольцевые приливы вокруг крышек воздухозаборников, приклеил защитные ограничители и зашпаклевал на них щели.

Работы там, конечно непочатый край... Но начало положено!
Что пока бросилось в глаза - упор для откидывания люка МТО не крупноват будет?
И болты тоже будете переделывать?

Minsk94 пишет:

Что пока бросилось в глаза - упор для откидывания люка МТО не крупноват будет? И болты тоже будете переделывать?

Упор люка МТО по высоте находится точно на уровне упоров-ограничителей авар. люка, трудно сказать велик ли он, ориентировался на это фото:

Вроде бы похоже... хм, нужен совет коллеги. По болтам, Вы имеете ввиду Александр, буду ли ставить болты с наружными (не потайными) головками?

Цитата :

По болтам, Вы имеете ввиду Александр, буду ли ставить болты с наружными (не потайными) головками?

Да, именно это и спрашивал.

Цитата :

Упор люка МТО по высоте находится точно на уровне упоров-ограничителей авар. люка, трудно сказать велик ли он, ориентировался на это фото

По высоте - возможно, но по длине основания и ширине самого упора, по-моему, великоват.

Хотя, если говорить о соответствии матчасти, вышеупомянутые болты тут, пожалуй, более важный фактор, чем этот треугольник.

Эх, сборочный чертеж бы крыши МТО, да с деталировкой . По болтам вопрос сложнейший для меня, пробойника у меня нет, где взять столько головок болтов ума не приложу.

И все-таки болтам быть! Ниже фото пробной головки болта, свежеизготовленной, если есть замечания прошу высказываться:

Болт хорош, только кажется немного толстоват. Как делали?

Толщина головки болта сделана практически точно (сотые доли мм не считаю) по ГОСТ 7798-70, конечно у немцев свои стандарты были, но так сказать надо же на что-то опираться В реальном масштабе это был бы болт с размером под ключ на 32 и толщиной головки (размер "k" по ГОСТу) в 14 мм То есть у меня получилась тоолщина головки болта 0,42 мм (при отрезании настраивал микрометр на 0,4мм, но "сотки" разве поймаеш в итоге). А процесс изготовления сложный пока, выточил стерженек диаметром в 1 мм (это диаметр описанной окружности) и потихоньку перетачивал его надфилем в шестигранник. Потом отрезал.

Valter - просто на фото мне показалось что реальный Пантеровский болт немного тоньше.
Я для изготовления подобных деталей я изготавливаю из металла пуансн(на железном стержне нарезаю надфилем грани) и забиваю его в свинцовую плиту на толщину болта. После этого в полученную матрицу вдавливаю разогретый литник и после остывания срезаю готовую головку. Тут важно подобрать литник (я обычно беру Хасегаву или Хеллер) и температуру его нагрева, чтоб грани не заплывали.

Ваш способ Владимир, обязательно попробую, тем более, что пуансон у меня готов, свинец не проблема разумеется, литники попробую звездовские, тамии и драгона (других нет), ну а пока фото сварного шва пулеметной установки (доделал за сегодняшний выходной):

Valter - хороше получился шов. А что это за коричневая тонировка вокруг маски?

Это звездовская краска дюнкельгельб . Я ее использую вместо грунтовки на небольших участках для выявления дефектов, потом перед грунтовкой модели - убираю ватной палочкой, смоченной пиненом.

Я так и думал что это какой то грунт - то только уж очень он необычно выглядит
А Пантеру делаете по конкретной фотографиии, или какой то обобщенный прототип? Какая планируется окраска?

Хломос пишет:

А Пантеру делаете по конкретной фотографиии, или какой то обобщенный прототип? Какая планируется окраска?

Пока обобщенный прототип, нужно справиться хотя бы с частью косяков Драгона, а окраску планирую эту:

Да приятный камуфляж. А он на грунтовку наносился, или все же изначально темно-желтым покрывалась машина?

Признаться я не большой спец. в этом вопросе. Единственный источник, который изучал это Panzer Color. Там отмечают, что с конца 44-го ситуация с поставкой краски стала критическая, думаю на заводе машины красили темно-желтым целиком, а уже в строевых частях - кто что найдет

Так было как раз до конца 44 года, а далее камуфляж стали наносить прямо на заводах при этом машина покрывалась красно-коричневым грунтом который являлся как бы базовым цветом, а на него накрашивались полосы темно-желтого и темно-зеленого. Так красили поздние Пантеры и Кингтигры. На счет Ягдпантер - точно не уверен - нужно этот вопрос еще изучить.