Pz-38 (t) Ausf.F/G от DRAGON (22-ой танковой дивизии)

Здравствуйте Уважаемые коллеги. Решил открыть блог по постройке Pz-38 (t) Ausf.F/G от DRAGON.

Дрэгон предлагает в наборе модификацию "G", но как оказалось, практически нет фоток этой модификации. Поэтому в качестве прототипа выбрал машинку с бортовым номером 833, 22-ой танковой дивизии. Она по классификации Алексея Калинина, определена как F/G. Есть довольно много хороших фотографий этой машины, а так же других танков из этого подразделения, которые позволяют составить представление о матчасти и ее особенностях. Основное, это нестандартные ящики на левой полке, ящик на крыше и держатель канистр на крыше МТО.



В качестве допов использую:
1. ствол - aber
2. траки - Friul
3. Базовый наборчик от вояджера
4. Надгусеничные полки - griffon model
5. пулеметы - griffon model
Модель производит очень приятное впечатление в плане соответствия матчасти.  Дрэгон предлагает собрать модель с интерьером, но проанализировав его, понял, что это гиблое дело. Интерьер довольно упрощенный, поэтому оставил эту затею.

На сегодняшний день, вот что имею:
Собран корпус и башня, на крышках МТО, установлены недостающие для этого прототипа заклепки. Немного скорректирован раскрой кормового листа.

Дмитрий, а звездочку поменял "под траки" или родная не соответствует?

Жаль нету фото машины с б/н 833 анфас. Тогда можно было с большей вероятностью определить - это модификация F или уже G.

Металлическая смотрится на мой взгляд более четко, но родную можно ставить смело, она сделана очень неплохо.

tankist пишет:

Жаль нету фото машины с б/н 833 анфас.  

Я поищу, есть фотка машины из этого подразделения

В представленных тобой фотографиях машина с б/н 832 очень похожа на твой прототип. И что-то мне подсказывает, что это машины модификации F всё-таки. От G  там ничего практически нет.

Когда будешь "разделять" лобовой лист башни имей ввиду, что там не всё так однозначно.  

Игорь, в каком смысле? Можешь объяснить?

Посмотри на виде сверху как выглядит лобовой лист башни. Маска пушки не просто накладывается на лобовой лист. В центра она сама является лобовым листом. То есть просто царапнув сверху иголкой не получится воспроизвести составную лобовую деталь.

Я понял. что ты имеешь ввиду. ОК, надо изучить вопрос, т.к. устройство маски что на твоих фотах (это Мюнстр?) и маски у дрэгона отличаются. У Дрэгона, маска больше похожа на этот вариант и на кубинскую маску, только у кубинской болтов больше:

Посмотрел литники дрэгоновской "праги" и тристаровской. Плюс/минус похоже на правду. Дрэгон соответствует G, а тристаровские наборы имеют разные лобовые детали башни. Кстати, у тристаровского набора, который E/F, в декалях есть и танк с б/н 833, а в наборе Тристара который G, этой машины нет. Вот и я всё больше склоняюсь к тому, что твой прототип - F.  

Фотографии из Мунстера, совершенно верно.


Нашёл интересные фото лобовой детали башни.


http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=features&file=view&artid=4805&page=2

Судя по количеству болтов на детали, это башня от E/F.

Ага, отличное фото, спасибо.

Я думаю, что все же это модификация F/G. Вот вырезка из книги А. Калинина по основным отличиям версии G:

image share
Если посмотреть на фото машин 22 дивизии, то эти признаков присутствует (доп траки, отсутствие зеркала). Количество болтов и заклепок, действительно как у F, четкое фото лобового листа машин этой дивизии я к сожалению не нашел, но скорее всего она монолитная. Фото датируются март-апрель 1942-го года (судя по обмундированию л/с, так и есть), по состоянию машин, видно, что техника новая. Выпуск G, начался в октябре 41-го, вроде все сходится.
Можно добавить недостающие болтики на лобовой детали башни (на фото  машины 832, на маску накинут чехол, но, видно ,что с правой стороны болтик есть.
Как думаешь, логично?

Надо на лобовые детали добавлять болты и клёпки, как на машинах 833 и 832. Зеркало можно убрать и добавить на переднюю плиту корпуса запасные траки. Фото машин из 7 и 8 рот 204 тп это подтверждают. Скорей всего машины модификации F хотели поднять до уровня G.
На лобовой детали башни разметить бронелисты согласно фотографий. Недостающие ящики ЗиПа (если таковые имеются) надо изготовить и разместить согласно фото военного времени.

По модификации думаю, что машина версии F. Монолитная плита под вопросом, а других явных признаков модификации G я не вижу.

Да, скорее всего так и сделаю.
Вчера поэкспериментировал с пулестойкими болтами от МК (они с заостренным конусом), зажал в его в патрон дрели и шкуркой скруглил конус. Получился вполне нормальный чешский пулестойкий болтик. так, что с болтами вроде проблем не будет.
На правой стороне лобовой детали башни, все равно надо болты переносить, Дрэгон их разместил их близко к краю:


Интересно, на что они на 832-ом, каски повесили на башню. Крюков вроде в этом месте нет

Отличная идея по переделке болтов. Головки болтиков надо не только перенести, но и увеличить до 4-х с каждой стороны. И на ВЛД корпуса тоже привести в соответствие.

Обрати внимание на расположение болтов на натурных образцах. Крайние болты на лобовой детали находятся в створе ряда болтов на крыше корпуса. То же самое и на башне.

Закончил с крыльями. Грифоновские полки, оказались наиболее удачным вариантом и по матчасти и по качеству материала.

Дмитрий, мне кажется или действительно клёпки на модели надо несколько увеличить по размеру? Я про фронтальный ряд на подбашенной коробке.

Я думаю, что отсвечивает и фотка нечеткая (моя)), клепки такие же как на корпусе. Если что, поменяю.

Собрал траки и примерил.

Закончил с ящиками на полке. Ящики оказались заковыристые. При изучении чертежа, обнаружил, что половинки петель, установленные на самом ящике, расположены ниже верхней плоскости крышки ящика, а вторая часть петель приварена с внутренней стороны крышки. Сделано это наверно, что бы защитить петли от осколков. Пришлось немного сточить планку, на которой установлены петельки.

Дмитрий, а они должны быть разными по ширине?  Просто из этой фотографии не понятно. Есть другие фотки?

Конечно разные. Передний ящик узкий, т.к. в передней части левого борта, расположена бронировка переговорного отверстия (если я правильно называю его назначение). На твоей фотке это видно. На всякий случай, выкладываю чертеж машины из 22-ой дивизии из книги Алексея Калинина.


Немчура, вообще намудрила с этими ящиками. Они очень сложные по форме верхняя плоскость ящиков параллельна плоскости крыши корпуса, а нижняя стенка, плоскости крыла)))) Эстеты, мать их!

Убедил. Вопрос снимается.

tankist пишет:

Убедил. Вопрос снимается.  

Т.е. зачет? Ура!

Поставил второй пулеметик.

Продолжаем  
Выставил натяжение траков, поставил глушитель и немного мелочи.









фото хостинг

Двигаемся понемногу вперед
Поставил деки. немного пришлось пошаманить с декой на левой стороне башни, к.к. она ложиться на болты, но микросол, сделал свое дело, дека натянулась.
Когда высохло, положил два слоя глянцевого тамиевского лака и затем сошкурил ступеньки подложек дек. Потом дал еще один слой глянца и после высыхания, покрыл модель сатиновым лаком MiG.
Обалденный лак, пользовался им первый раз, остался очень доволен. Лак дает практически идеальную поверхность т легкий металлический блеск.








хостинг картинок бесплатный

Раскраска в процессе  










загрузить картинку в интернет

Дмитрий, мне кажется в "запыление" надо добавить больше охристости, ибо всё происходило в степи. А так конечно результат впечатляет. Оч нра