1/35 Leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen Sd.Kfz 252

Скоро 5 вечера. Наконец-то и я определился с предметом "мазохизма". Одно полное название чего стоит - Leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen Sonderkraftfahrzeug 252. Но можно и попроще - Sd.Kfz 252

Машины предназначались для подвозки боеприпасов и придавались соединениям как StuG, так и трофейных Т-34. Собственно, в литературе инфа по этому аппарату есть, хоть и немного. До наших дней, увы, не сохранились. Быстрее всего, они даже не дожили и до конца войны. Такие машины, по-моему, только хороши при наступательной войне. Начальный заказ был на 413 штук, который был выполнен к сентябрю 41-го. Больше их почему-то не производили.
Переделывать буду из этого набора:

По предварительным прикидам процентов 30-40 получатся самодельными. Думаю, за 80 дней должен успеть; тем более, что сейчас особо не до моделирования - tendinitis (сорри, как это по-русски - не нашёл) в правой кисти совсем доконал.

Береги себя и Успехов!

Марат, спасибо!

О, подкрепление в рядах Вермахтодрагона.
Удачи, Сань!
Я, кстати, себе когда-то 252-го искал.

Саша, желаю успеха! Такой кит с 250-м я заказал себе на прошлой неделе (здесь "neu" я так понимаю означает новый корпус). Одно не пойму, на фото вроде бы 250-й со старым корпусом? Почему тогда в названии 252-й? Или это другая машина?

Сань, спасибо! Я себе тоже 252-й искал. Кто-то его конверсию из смолы делает, но я так и не нашёл. Думаю, что особой инженерной проблемы всё же не будет. Формы у немцев простые.

Валер, спасибо за пожелания!
252-й делали в 40-м и 41-м на базе старого корпуса, поэтому он так на него и похож. 250й "новый" стали выпускать в 43м. Но так как ходовая там не менялась, то для переделок вполне подойдёт. Вот для сравнения: старый, новый и 252-й.

Вон оно, что... какой сильный скос кормового листа и выглядит очень оригинально, в коллекцию его нужно однозначно. Папочку я уже на компе сделал - "конверсия 250 -го в 252-й", в нее и пойдут фото процесса, надеюсь это под промышленный шпионаж не попадает?

Саша, удачи в постройке и береги себя!

Таня, спасибо, постараюсь!

Valter пишет:

Папочку я уже на компе сделал - "конверсия 250 -го в 252-й", в нее и пойдут фото процесса, надеюсь это под промышленный шпионаж не попадает?

Не попадает. Но проще было бы переделывать из раннего 250-го, конечно. Там пришлось бы только крышу делать и новую хвостовую часть. А тут практически весь корпус заново лепить надо.
Но уже поздно.

Потихонечку начал сборку ходовой части:

Сегодня склеил колёса и катки. Ведущие давались тремя деталями каждый - очень хорошая тонкая и детальная отливка! Передние колёса даны слоями для лучшей проработка протектора. Смотрится очень даже неплохо, правда пару раз пришлось переделывать. Они не только идет в определённом порядке, но и ориентрованы определённой стороной друг к другу, так что надо быть внимательным.

Завтра займусь передней подвеской, если время позволит.

Немного запоздалый отчёт за вчера:
Собрал передний мост. Сегодня посмотрю, может что-надо добавить из деталировки.
Заодно попробую разобраться с защитой моста, которая присуствует почти на каждом фото, но непонятно, как оно крепилось.

Что удалось найти Саш. Как вариант крепления защиты на кронштейны и бонки, я их отметил стрелочками:

Валера, спасибо большое! Мне такие не попадались. Теперь сразу прояснилось, как оно крепилось с обох концов. Похоже, что у старой версии передний край крепился прямо на раму, а у новой на специальные кронштейны.
Будем продолжать.