B-1B Lancer 1/144 Panda Models (Dragon)

Продлил клинья. По-началу у меня возникли сомнения в том, правильно ли я их изобразил. Перелистал ещё раз немногочисленные фотографии, на которых они видны, пришёл к выводу, что я всё же был близок в своих выводах к правде. Затем вспомнил про чертежи Лансера, в которых есть сечения. Поглядел чертежи, удостоверился в том, что моя попытка изобразить клинья, в принципе была близкой к правде, а после того, как прикинул, что из этих клиньев будет видно при приклееных гондолах, вовсе успокоился. Решил ничего не переделывать.

В общем, вот клинья:



Вообще, конечно, да. То, что я сделал, воображение не потрясает Но это ещё не окончательный вариант. Продолжение клиньев будет долеплено после того, как гондолы займут свои места под фюзеляжем.

После очередного долгого отсутстия я возвращаюсь в интернет и к работе над моделью.
Подцепил вирус и две недели просидел без компа. Из-за этого работа над моделью встала. Не было доступа ни к фотографиям прототипа, ни к интернету
До того, как полетела винда я закончил работу над мотогондолами. Нарезал расшивку:



Расшивка по большей части не имеет ничего общего с реальной, я лишь восстановил родной крой. Крой соответствует прототипу только в районе расположения подвижных боковых панелей.
Сейчас морщу мозг над проблемой изготовления сопел. Так я и не сумел найти смоляные сопла от дрэгоновского набора

Может пришла пора самому попробовать отливать? Сделать одно сопло самому (а руки у тебя вставлены как надо), а по нему уже отлить все четыре.

Саш, не, до копирования деталей я ещё не дорос. МОгу конечно копировать простейшие детали оттиском в пластилине, но скопировать что-то более серьёзное точно нет. И дело не только в том, что это не простое занятие, а у меня нет навыков, но в том, что хорошие материалы стоят неприятно дорого Сейчас продумываю, как делать сопла. Угораздило же американцев такие сложные сопла на самолёт поставить, да ещё и в четырёх экземплярах

Наконец то началась реальная работа над соплами. Заготовки:



Впереди приличный объём работ по их доводке.

Приветствую уважаемых коллег!
Прошу простить меня за долгое отсутвие обновлений темы. Работа над соплами заняла много времени, да ещё работы, дачные дела и прочее... В общем всё, как у людей.
Однако то, что я пропал из темы, не значит, что работы над моделью не проводились. Сейчас поделюсь тем, что удалось наработать за прошедшее время.

Перед тем, как вплотную заняться работами над соплами, я решил проработать места их установки. С помощью доширака сделал плоскости для того, что бы самодельные сопла встали на свои места без щелей:


После просмотра фотографий прототипа, перемычку между верхней и нижней половинами МГ сделал много тоньше (на фото слева):



Далее было необходимо сделать ответные плоскости на соплах, в местах их примыкания к гондолам. Этого я добился, опять же, используя доширак (на фото ширина окантовки из доширака 0,4-0,5мм):



После этой операции решил взяться за проработку камер сгорания.
За основу камер сгорания взял куски телескопической антенны, гофр самодельный. Я думаю, из фотографий все проделанные операции будут понятны и без моих пояснений:




Стабилизаторами пламени меня очень выручил Сергей Крыжановский aka Thunderbolt (North Star Models), за что я ему безмерно благодарен. По предоставленным мной материалам он разработал макет фототравлённых стабилизаторов пламени и воплотил их в металле:



Травлюшечка очень приятная, в камерах сгорания такие детальки смотрятся очень здорово. Кстати, вытравлен был не один комплект, у Сергея имеется некоторый запас

Стабилизаторы были вырезаны из платы, шариковой ручкой продавил полусферы в центрах стабилизаторов:



И снова вернулся к соплам.
Из фольги нарезал внешних лепестков сопел, рельеф им придавал тем же способом, что и гофру в камерах сгорания:



Соорудил нехитрый шаблончик для наклеивания лепестков сопел (за помощь спасибо нашему коллеге Алексею Афанасьеву):



По этому шаблону наклеил лепестки на детали сопел:



На токарном станке были выточены дюралевые кольца:



После ручной доводки и они заняли свои места:



Основные детали сопел были собраны воедино:



Не смог придумать, как сделать правдоподобные внутренние поверхности сопел. Из-за отстутвия реально воплотимых идей, пошёл по самому простому пути - просто накрасил отдельные лепестки внутри сопел:



Покрасил и оттонировал камеры сгорания:



Камеры сгорания были приклеены к соплам, сопла окрашены снаружи:



Окрашены и вклеены травлённые стабилизаторы пламени:



Из медной проволоки нарезал тяг управления площадью поперечного сечения сопел:



Из-за того, что в самом начале работы над соплами в мои прикидки закралась ошибка, тяги не хотели вставать на свои места, им мешали кольца, которые расположены по середине сопел. Не придумав ничего лучше, решил согрешить против истины - просто немного подогнул кончики тяг:



Реальные тяги тоже имеют некоторый изгиб, но он вызван, грубо говоря, веретенообразным продольным сечением тяг и идёт не только по наружным сторонам тяг, но и по сторонам, обращённым к соплам.

Тяги были приклеены и окрашены:


Сам прекрасно понимаю, что сопла далеко не верх изящества, но это всё, на что меня хватило. Сделаны они довольно примитивно, очень приблизительно, но всё-таки они чуточку лучше, чем родные:



После работ над соплами я занялся деталировкой фюзеляжа.
Изготовил небольшие выхлопные патрубки на ГЧФ вверху и внизу, сделал нашлёпки антенн (?) наверху фюзеляжа:




Вылепил наплывы, которые расположены перед ВЗ и заходят под их верхние панели, прорезал отверстие под кронштейн подставки:



Приклеил гондолы на места:


Сделал небольше воздухозабоники (в закрытом положении) рядом с мотогондолами:



Примерил сопла на места:



Далее передо мной стоит очередная задача: как-то надо сымитировать АНОшки в наплывах, крыльевые огни не вызывают проблем.

Проблема с недостающими элементами декалей не решена до сих пор

P.S. Ещё раз выражаю благодарность Крыжановскому Сергею за помощь со стабилизаторами пламени.