Бронеавтомобиль "Мгебров-Рено", 1:35, самоделка

Начинаю новый проект.
История: В 1915 году на Ижорском заводе изготовлялись броневики конструкции штабс-капитана Мгеброва. Интересная особенность этих машин — расположение бронирования лобовой части корпуса. В качестве базового использовался автомобиль марки «Рено», у которого радиатор располагался позади двигателя, и поэтому он имел характерный острый нос. Это обстоятельство и учел Мгебров: броневики его конструкции в лобовой части корпуса имели большие углы наклона броневых листов, что существенно повышало их пулестойкость. Кроме того, большое внимание уделялось наблюдению на поле боя. В боевой обстановке командир мог вести круговое наблюдение из командирской башенки, установленной на крыше основной башни.
Мгебров создал и второй вариант размещения вооружения: в двух башнях, а также модификацию бронеавтомобиля с использованием шасси «Бенц».
Необходимо отметить, что штабс-капитан Мгебров, погибший на фронте в 1915 году, помимо конструирования бронемашин, проводил успешные исследования по созданию пуленепробиваемых стекол.
Двух башенный вариант бронеавтомобиля я и попытаюсь сделать

Изготовил лонжероны рамы.

Модель будет стоять на подставке, поэтому сильно с рамой заморачиваться не буду. К тому же, у меня нет информации по сечениям лонжеронов, поперечин и "рыбок"

Решил сделать все рычали на подвеске рессор подвижными. Примерно так.

Вторая рессора готова к установке

Передние рессоры установлены.

Рессоры установлены... Теперь мосты

Сделана и установлена по месту передняя ось.

Передняя ось закончена.

Марат привет, вот ты мне расскажи когда ты всё успеваешь.
И добро пожаловать на форум.

Работаем с задним мостом.

Спасибо, Саша. Я планирую свою работу, предполагая, когда у меня бывают "окна" от службы и работы. Ну и основное время строительства моделей - ночь.

Наверно, как и сейчас, рамы красили в чёрный цвет.

Прошёлся сухой кистью, больше по рессорам.

Работаем с полом. Передний и задний наклонные листы будут установлены позже, когда будем обшивать модель.

Работаем с нижней частью. Сделан поддон.

Покрасил днище и поддон. Поддон пока не приклеен.

Сделаны до конца тяги и рычаги рулевого управления, да прорезан пол кабины под движок.

Изготовлен глушитель. К сожалению, чертежи немного врут и приходиться выкручиваться.

... и кожух карданного вала

Вот такая предтеча строительства данной модели.
Сегодня подкрасил немного и установил тросики на тяги задних тормозов

Глушитель установлен по месту, с нижней частью пока закончено.

Марат, очень хорошо получается. А с окраской уже закончено или еще будешь тонировать днище?

Спасибо, Володя. Наверно ещё буду тонировать. Но я не БТТ-шник и не все приёмы знаю.

Марат, ты обрати внимание на днища современных грузовиком. Я не думаю что за 100 лет способность пыли и грязи налипать на металл как то изменилась

нет, грязи на свои модели я не леплю. Сделаю смывку, запылю. Я не люблю грязь во всех её проявлениях

Никогда не обращал внимание на тему первой мировой, а в ней оказывается масса интересного. Казалось бы - такой простой броневик, а сколько работы сделано только по ходовой части