Sturmpanzer I / Моделист

Всем доброго времени суток!
Решил после двухгодового перерыва в моделизме снова заняться любимым хобби.
Хочу-таки доделать модель sIG33 на базе Pz I от Моделиста, начатую еще в разделе Учебки на Scalemodels под руководством Александра Minsk 94. Собираюсь в этот раз довести дело до конца

Итак, приступаем.
Что мы имеем:
- Уже сделанное орудие.



- Недоделанный корпус, над которым еще возиться и возиться.



- Почти готовая подвеска.



Бронерубку отправил шпаклеваться и шкуриться, сегодня буду доводить до ума фары и переднюю часть корпуса. Фотографии будут выкладываться в процессе

Mark
Лучше не собираться, а закончить. И с дебютом на форуме.

Спасибо! Тогда доведу дело до конца

п.с. из самого Челябинска?

Да.
Из его самого исторического центра Точнее в метрах трехстах от первой крепостной стены, заложенной еще при Тевкелеве

Понятно, а я из посёлка Аэропорт.

На этом и закончим отвлекаться от темы.

Интересная постройка.
Mark - с прибытием на форум!
Сразу вопрос по орудию - мне кажется что орудийный щит у Вас слишком завален назад.

Хломос, возможно, он завален, а, возможно, это на фото так получилось.
В любом случае, если щит не совпадет с углом рубки, придется его перекраивать.
На момент сборки орудия я не видел иных вариантов, как этот щит прикрепить, поскольку инструкция и сам процесс несколько расходятся

Итак, выкладываю результаты сегодняшней деятельности:
Сделал проводку к фарам:






Начал делать сами фары:






Пока их приклеивать не буду, поскольку крашу кисточкой и масками пользоваться не научился.

С фарами пришлось повозиться: если первая фара хлопот особо не доставила, то во вторую мало того, что несколько раз пришлось переклеивать фольгу, так она и под кровать закатилась
После этого "заката" на ум пришли две причины данного явления:
1. Недостаточная прямота рук и маленький опыт в изготовлении таких вещей.
2. Паронормальные силы не рекомендуют ставить мне еще одну фару на самоходку: одна есть и ладно
После недолгих размышлений было решено, что причина, все-таки, в руках
В результате, обе фары на фото Работу над ними пока не закончил - нужен прозрачный литник для "лампочки" и прозрачная пленка для стекла.

Жду комментариев!

Mark пишет:

После недолгих размышлений было решено, что причина, все-таки, в руках

А может быть и второе http://clck.ru/JS2U

Мда... Ну, кто его знает Не проверял

Касаемо модели: фары отставил, так как не могу найти в своих запасах ни литника прозрачного, ни пластика тонкого Выкинул что ли в ходе плановой чистки...

Решил перейти к следующему этапу сборки - к виду сзади. Первое, что захотелось сделать - крылья, уж очень они дубовые у Моделиста.
Сразу пришло на ум два варианта:
1. Не ставить крылья вовсе: кто знает, что могло случиться, вдруг оторвались в ходе переправы через речку
2. Сделать самому из квасжести.

Второй вариант оказался предпочтительней, благо, юношеского задору хоть отбавляй, да и руки выпрямлять надо
После нескольких неудачных попыток было сооружено следующее, тоже не совсем удачное:






Вопрос к коллегам: а стоит ли делать еще два крыла в том же духе или стоит вовсе отказаться от этой идеи? (все-таки, крыло - вещь хрупкая, мало ли )

Делай конечно, но попробуй без выдавливания заклёпок. Их лучше сделать отдельно и наклеить.

Йеххх, поспешил немного, сделал одно крыло с клепками
Потом зашел на форум и сделал еще одно - без
Вот фото для сравнения:







Сейчас буду на вторую сторону собирать. Такими темпами скоро еще пару баночек потребуется, уж очень быстро материалы расходуются

Марк, я бы сказал что крылья вышли не очень.
Во первых их форма не соответствует реальности. Заднее крыло у единички имело более сложную форму. Возле петель была пружина и под нее был прямоугольный выступ. Да и нижняя часть не была прямой - там была отбортовка.

Металл перед работой стоит отжечь на плите - станет более пластичным. Перед сгибом нужно с втуренней стороны процарапать металл шилом - будет ровнее гнуться. В общем нужно тренироваться.

А пока я посоветовал бы взять родные крылья и попробовать сточить кромки изнутри - будет казаться не такими толстыми.
Не всегда изготовленные заново детали лучше чем в наборе Модель сложная - еще будет над чем поупражняться.

Владимир, спасибо за комментарий!
Все-таки, попробую придать крыльям более реальный вид. То, что на фото - пилотная версия Буду переделывать.

Оригинальные ставить не стану в любом случае, мне они не очень нравятся, лучше вовсе без них обойтись.
Хотя обнаружил фото, где крылья прямоугольные без выступов, но это, видимо просто реконструкция:



В любом случае, действительно, есть в этой модели на чем еще руку набить

Mark
Удачной постройки!
Буду наблюдать

На фото машина из Кубинки, задние крылья там походу новодел, так как они просто приварены.
Вот так выглядят задние крылья на Pz I ausf A од Dragon (хотя может крылья на единичках различаются по модификациям) - http://dishmodels.ru/picture/glr/09/09538/g09538_5585298.jpg
Может пригодиться

Марк - на Кубинку сильно не смотри - там много чего переварено и переделано - в общем "солянка сборная"
Найди чертежи танка и по ним снимай размеры. Ориентируйся на фронтовые фото.
У Pz-1В крылья немного отличались.

Никита, Владимир, спасибо! Что машина из Кубинки не совсем блещет достоверностью, это я понял
Насколько смог изучить фронтовые фото, у Ausf A крылья, как раз-таки, были прямоугольные без "завитка" на конце, в отличии от модификации В. Но, опять-таки, не везде, иногда и наоборот.
Хотя, судя по чертежам, найденным на Achtnungpanzer, все дело разнице длины и угла наклона.

Итак, достал я чертежи. Измерил, прочертил, вырезал.
В результате получилось следующее:





На мой субъективный взгляд выглядит лучше, чем в первый раз. Пружинка в процессе разработке, а насчет завитка я пока не решил:
1. Оставлю без него, благо фотографии, подтверждающие его отсутствие есть.
2. Сделаю его при помощи пинцета.

Пока что буду доводить до ума заднюю часть и делать второе крыло вместе с пружинками. И думать, как буду делать клепки
А еще хотел сегодня глушитель спаять...

Марк уже получше, только в месте выреза под пружину должен быть бортик. Верхний край щитка крепился к крылу не внакладку. Там должна быть щель и две петли. На фото немного видно бортик. Пружину из тонкой медной проволоки наматываешь на сверло 0.5 мм.

Вот как я делал крыло на своей САУ - правое крыло сделано немного смятым.

Здорово у Вас получилось! Буду ориентироваться на Вашу модель
Когда помещал фото, уже понял, что надо бы этот пробел ликвидировать. Сделал образец, но отвалилась одна скоба, буду переделывать.
В целом, должно получится, конечно, не так, но все же

Марк, привет!
По носовой части машины тоже посмотри. Там у тебя здоровая щель между лобовыми плитами. Должен быть сварной шов. Можно и без него, если нет охоты возиться, но щель надо всё таки заделать.
Буксирововчные крюки там тоже кривовато сидят.

Здравствуйте, Александр!
Спасибо, посмотрю. Шов сделаю, на крюки тоже обращу внимание. Самому не нравятся, но пока руки не доходят - застрял на крыльях, сегодня буду ими заниматься до победного конца

Уффф!
На сегодня закончил. Присоединил крылья, возился долго
Немного криво кое-где, но завтра исправлю (надеюсь), поскольку переделывать уже как-то не хочется: сбился со счету, сколько уже сделал крыльев и сколько их запорол







Пока не знаю, как буду имитировать клепку, но "загиб" делать, скорее всего, буду: на некоторых фотографиях он отсутствует:



Во всяком случае, на этой просматривается, что крыло прямое, и, что вполне возможно, без клепок.