Минный трал (поиск информации)

Коллеги, меня заинтересовала такая машина. Построена в Германии в годы войны. Кто то располагает по ней какой то информацией? Вот что нашел.

"Raumer был длиной 15,63 м, 3,27 шириной и 3,93 высотой и весил 130 т.! Клиренс был равен 1м - 1,40м. Имел подвижное сочленение в центре корпуса и стальные колёса диаметром 2,7 метра. Передняя и задняя пары колёс имели различные базы (передние - уже, задние - шире). Минный трал приводился в действие двумя двигателями Майбах HL 90 P 20-K. У каждой из них была производительность 350 л.с. Таким образом скорость по дороге могла достигать 25 км/ч, а на территории разминирования 4 - 8 км/ч. Экипаж составлял 8 человек. Быа построена всего одна машина и в 45 году она была захвачена американцами.
Дальнейшая судьба неизвестна.
Смоляная модель была выпущена ограниченым тиражем фирмой New Connection."
Взято отсюда: http://clck.ru/IvfY
Еще вроде выпускает фирма 5mhobby

Raven - спасибо, ну эта информация в общем то известна Вон нигде не могу найти как выглядел двигатель Майбах HL 90 P 20-K, и где он еще применялся.
Так и не ясно, была ли эта машина достроена и испытана, или так ее в цеху американцы и застали?

Извините ошибся - двигатель Maybach HL90

В любом случае Майбах 90й модели нигде не могу найти.

Судя по фотографиям машины в цеху (если сравнить с фото на ж/д платформе), закончена машина не была. Обрати внимание - на первой половине колёса есть, а на второй - нет.



Maybach HL90, насколько мне удалось найти, применялся только дважды - на 10.5 cm le Pz.H 18/40/2 auf Geschützwagen III/IV (Sf) и одном из прототипов 10.5 cm le.F.H.18/1 L/28 auf Waffenträger Geschützwagen IVb (он же Heuschrecke 10), т.е. в серию эти движки, видимо, так и не пошли. А на трале, похоже, ставили его модификацию.

Саша, хорошая фотка - видел такую только с низким разрешением.
Вот такой интересный вопрос - была ли задняя часть в районе колес шире чем передняя (как на схеме) или они были одинаковые - как делают на сборных моделях?

Как было на самом деле - не знаю. Но система с задними колёсами, идущими в колее у передних, не имеет смысла, по-моему. Тут же вся идея в том, чтобы делать колею пошире.
Я бы строил, как у тебя на схеме.

Ну то что колея разная - это все пишут. Просто на моделях между задними колесами и корпусом образуется дырка .
Я вот тоже склоняюсь к тому что задняя часть была пошире и примыкала вплотную к колесам. Как было на самом делы мы пожалуй никогда не узнаем

На твоей схемке как раз середина второй половины шире, поэтому и дырки нет, а кабина и задница с мотором у обех - одинаковые. На фото тоже видно, что задницы с мотором одинаковой ширины.

А вот какие модели строят -

Владимир, Вы эту модель имеете ввиду?



На момент написания этого сообщения предыдущая фотография не открывалась просто

Вот еще нашел фото:

Да Марк, спасибо. Вот именно "дыра" между колесом и корпусом меня смущает. А в остальном модель вполне соответствует фотографии.