Stug III Ausf C на службе РККА

Надоело сидеть без дела! Пока жду посылочку с Армора для своего КВ-1, пришла мне от Сергея новинка-конверсия из смолы СУ-76И. Пока решал на базе чего собирать эту конверсию наткнулся на интересные фотографии Stug III с надписью "Мститель". На удачу в закромах обнаружились коробочки со старым Дрегоном и очень похожей на Дрегон Звездой.
Так появилась идея собрать трофейный Stug и СУ-76И на базе Stug III.
Для удобства ведения блога решил разнести стройки по разным темам. Но как скажет уважаемый админ-могу вести и в одном блоге.

И так начнём!

Для сборки остановил свой выбор на древнем Дрегоне.
Так как тема немецкой самоходки для меня нова, то буду благодарен замечаниям и подсказкам.

Очень интересная тема и очень интересный прототип. Для себя с интересом узнал, что у машина рубка была узкая и по бокам были не ниши, а просто броненакладки. Как они крепились можно увидеть на реставрируемом штуге Д. По мнению коллег детали держались на винтах "впотай".



На этих же фото видно, что из себя представляют кронштейны, амортизаторы и прочие детали подвески и ходовой в целом.
На модели узел направляющих хода балансиров дан упрощено. Пробки на картере бортовых передач отсутствуют, как водится. Кронштейны подерживающих роликов - резать, не дожидаясь перетонита.  

Удачи, Денис!

Как правильно подметил Игорь-кронштейны поддерживающих роликов надо резать не задумываясь. Что я и сделал! Правда мои потуги отлить более правильные из смолы увенчались провалом, но нашёлся другой выход. Результатом я остался доволен-надеюсь и другим он тоже понравится. Так же были добавлены тавотницы и установлены корончатые гайки.







Заменены некоторые детали на травлёнку.

Пока разбирался с ходовой возникли вопросы по рубке.
Первый вопрос возник по креплению бронировки рубки. На фото обведено. На музейном образце из Волоколамска стоят винты под шлиц. Но не факт, что это не новодел. Кто что думает?
И второй вопрос-место соединения листов-обведено.

Просил знакомого сделать анализ фото-похоже на выступающие болты. Но на штатных машинах, как и говорит Игорь были потайголовка под шлиц.

Анализ фото дает выступающую деталь

Вот тут из зала подсказывают



От себя могу добавить, что по правому борту на наклонном листе рубки весь верхний ряд болты, и два задних на нижнем ряду тоже болты, а передние по нижнему - винты "впотай".

Цитата :

По мнению коллег детали держались на винтах "впотай"

Это видно на фото с испытаний штуга захваченного под Киевом.

На "Мстителе" возможно вместо болтов с головкой впотай ввернули обычные болты под ключ.

На работе полный атас и на модель почти не остаётся времени. Но всё же кое что удалось сделать.
Рубка пока не приклеена-есть мысль хотя бы немного сделать внутрянку, чтобы через люки угадывался интерьер.

Ну а пока сделано:
рубка
-на рубке срезаны пупырышки и сделаны болты с потайголовкой под шлиц.
-по правому борту установлены болты с шестигранной головкой -верхний ряд болты, и два задних на нижнем ряду тоже болты, а передние по нижнему - винты "впотай"
-все люки сделаны рабочими-так как есть идея размещения фигурок.
-сделано соединение в шип на заднем и боковом листах
-добавлены недостающие сварные швы
-добавлены метизы
-установлены монтажные рымы
-заменены ручки

корпус
-установлены ручки на люках трансмиссии
-заменена фара и сделана проводка
-доработаны буксирные механизмы
-установлены недостающие метизы
-доработаны полки
и т.д.

Хочу обратить внимание на мелочёвку.
Вот этот момент проработан у Драгона неверно.
Сравним:

До этого момента ещё не добрался. Но Абер даёт это место достаточно подробно. Так что думаю копийность будет соблюдена.

В ходе изучения фото возникли вопросы.
-металлические полосы для доптраков на корме приварены или на болтах. На сколько мне удалось разглядеть-приварены, а болт или отверстие под него рядом.
-что за деталь на люке. Есть версия что это вставлен Г-образный ключ в замок. Или это П-образная ручка для открывания люка, как на люках спереди.

Известно что до захвата нашими войсками машина служила в 177. StuG Abt
Если есть фото её на этот период, то хотелось бы их посмотреть. Буду очень признателен за это!

Ну у меня собственно их немного, но есть









Несколько фото взято здесь
https://fotki.yandex.ru/users/coast1970/album/222550

tankist пишет:

Ну у меня собственно их немного, но есть

Игорь, спасибо. А именно Prinz Eugen у тебя нет? Просто думал что на фото, когда машина была ещё у немцем можно будет рассмотреть некоторые нюансы подробнее.

Есть другой принц, вернее принц тот же, но из другого дивизиона.

http://warspot.ru/5570-shturmovik-perednego-kraya

Тут кстати и фото палубы есть. Разумеется, что машина не та, и модификация чуть более ранняя, но никаких ручек на люках нет.

Заказал у Георгия Сушкова декали. Очень нравится его подход к делу. Вот такой эскиз получил.
Возникли два вопроса -надпись Принц была желтого или белого цвета? По фото я склоняюсь к белому. И по цвету фона на эмблеме-в инете есть споры, но все без доказательны -красный или жёлтый.

По размерам надписей можно только гадать, а вот Schutzmantel fuer N.K.A.V. имеет вполне точные размеры 570 х 245 мм. Соответствующие размеры имеет и балкенкройц.

По поводу цвета немецкой надписи, то я бы поставил на белый, но не свежий цвет, а которому уже полгода минимум. Цвет щита эмблемы на мой взгляд - желтый. Но я не настаиваю.

Игорь, спасибо!
Размер креста получается в масштабе 0,7х0,7см
А на ящике вместе с полосами 0,7х1,4 см. Может кому пригодиться!

Стройка этой модели началась ещё в апреле 2016 года.

С покраской долго не мог добиться желаемого результата. И только недавно получил более мене желаемый результат. Вот что получилось! Приятного просмотра!